内饰设计上，以往的法系车都有着特别让人着迷的设计亮点。相比之下，这台凡尔赛C5 X的内饰设计和操作区域的布局方式倒显得有些接地气了。虽然没有了那些令人惊艳或者是匪夷所思的设计，但对于像我这样一年要接触几十款不同车型的编辑而言，这样的设计倒是能够让我更好的上手。功能和配置方面，我接下来会为您详细介绍。
凡尔赛C5 X的内饰采用了环抱式设计，12英寸的高清悬浮式触控屏显得格外抢眼。内饰整体没有采用什么太过“浪漫”的设计元素，整体风格看上去比较简约。
作为雪铁龙国内在售的最新旗舰级座驾，凡尔赛C5 X的仪表台整体采用软质搪塑工艺覆盖，廉价感是肯定不会有的。下方的饰板采用类似千鸟格纹理的仪表台装饰板和带有科技感纹理的仿木饰条，设计上不俗套也不老气，我个人还是很喜欢这种设计的。
三辐式设计的方向盘从气囊装饰罩到两侧的多功能按键区域，都采用了圆角矩形的设计，看上去倒是很像一台硬派SUV的方向盘。造型采用平底式的设计，后方还配有换挡拨片，运动氛围的营造绝对满分。真皮包裹手感格外细腻，粗细也很适中。
全液晶仪表和很多法系车型一样，将时速的数字设计的很大，这样的好处显而易见，即使我们不用低头也能用余光看到当前的车速。但缺点就是时速的数字变化有些抢镜，总会让我在驾驶时不自觉的查看车速。
12英寸悬浮式中央触控屏，分辨率高达1920*720。操作系统的触控的反馈也比较迅速，使用起来没明显的卡顿和延迟，这一点上值得肯定。
同时，值得一提的是。自古以来，以雪铁龙和标致为代表的法系车，就从来没有在车机互联功能上减配过。主流的车机互联功能往往都会一应俱全，凡尔赛C5 X的车机内部同样也支持Apple CarPlay和百度CarLife互联，互连方式几乎可以涵盖全部的智能手机，投屏功能使用起来相当方便。
虽然操作系统很简洁，用起来也十分方便。但音量键旋钮的设计我必须吐槽，我很难接受开关LOGO与旋钮同时转动的设计。我每次调节完音量之后，心里都会默念，完了完了！强迫症又犯了……
双区独立空调采用旋钮方式调节温度，旋钮的阻尼感很棒，一查资料才知道，电子换挡及空调旋钮等细节处都采用了Admentium金属风格设计，在这种细节设计上，法系车不仅从没令我失望过，而且还总会惊艳到我。
为了方便前排乘客，前排除了配有USBType-C接口，和12V点烟器接口，还配有手机无线充电面板。充电接口虽然不多，但多种充电方式，供两个人使用绝对没问题。
作为目前东风雪铁龙旗下的旗舰级座驾，后排出风口、充电接口等功能自然不可缺少。但与前排不同的是，后排的充电接口无需具备数据传输功能，所以配备的是仅用于充电的USB-A接口。
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12024-06-03
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